வாகன-தர தொடக்க பேட்டரிகள் மற்றும் பவர் பேட்டரிகள் ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்？

பலரின் அறிவாற்றலில், பேட்டரிகள் தனி பேட்டரிகள் என்றும் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை என்றும் அவர்கள் நினைக்கிறார்கள். ஆனால் லித்தியம் பேட்டரிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்களின் மனதில், எரிசக்தி சேமிப்பு பேட்டரிகள், பவர் பேட்டரிகள், தொடக்க பேட்டரிகள், டிஜிட்டல் பேட்டரிகள் போன்ற பல வகையான பேட்டரிகள் உள்ளன. வெவ்வேறு பேட்டரிகள் வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. கீழே, கருவிகளைத் தொடங்கும் பேட்டரிகள் மற்றும் சாதாரண பேட்டரிகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நாங்கள் விவாதிப்போம்:

முதலாவதாக, உபகரணங்கள் தொடங்கும் பேட்டரிகள் வீத பேட்டரிகளைச் சேர்ந்தவை, அவை உயர்-விகித கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பெரிய திறன் கொண்ட லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள். இது உயர் பாதுகாப்பு, பரந்த அளவிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வேறுபாடு, வலுவான கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்பாடுகள் மற்றும் நல்ல விகித வெளியேற்ற கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பேட்டரியைத் தொடங்கும் உபகரணங்களின் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது 3 சி வரை கூட, இது சார்ஜிங் நேரத்தை குறைக்க முடியும்; சாதாரண பேட்டரிகள் குறைந்த சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. பேட்டரியைத் தொடங்கும் கருவிகளின் உடனடி வெளியேற்ற மின்னோட்டமும் 1-5C ஐ அடையலாம், அதே நேரத்தில் சாதாரண பேட்டரிகள் உயர்-விகித பேட்டரிகளின் வெளியேற்ற விகிதத்தில் தொடர்ச்சியான தற்போதைய வெளியீட்டை வழங்க முடியாது, இது பேட்டரி வெப்பம், வீக்கம் அல்லது வெடிக்கும், பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.
இரண்டாவதாக, உயர் விகித பேட்டரிகளுக்கு சிறப்புப் பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகள் தேவைப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அதிக செலவுகள் கிடைக்கும்; சாதாரண பேட்டரிகள் குறைந்த செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆகையால், மிக உயர்ந்த உடனடி மின்னோட்டத்துடன் சில மின்சார கருவிகளுக்கு உயர் விகித பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; சாதாரண எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்புகளுக்கு சாதாரண பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பாக சில வாகனங்களின் மின்சார தொடக்க சாதனத்திற்கு, இந்த வகை தொடக்க பேட்டரி நிறுவப்பட வேண்டும், பொதுவாக சாதாரண பேட்டரிகளை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. சாதாரண பேட்டரிகள் உயர்-விகித சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் கீழ் மிகக் குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதால், எளிதில் சேதமடையும் என்பதால், அவை எத்தனை முறை பயன்படுத்தப்படலாம் என்பது குறைவாக இருக்கலாம்.

இறுதியாக, தொடக்க பேட்டரியுக்கும் சாதனங்களின் சக்தி பேட்டரிக்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட வித்தியாசம் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பவர் பேட்டரி என்பது உபகரணங்கள் இயங்கிய பின் மின்சாரம். ஒப்பீட்டளவில், அதன் கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற விகிதம் அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை, பொதுவாக 0.5-2 சி மட்டுமே, இது பேட்டரிகளைத் தொடங்கும் 3-5 சி ஐ அடைய முடியாது, அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. நிச்சயமாக, தொடக்க பேட்டரியின் திறனும் மிகச் சிறியது.